ビルシュタインのb4は評判は結構良いみたいですが、同じビルシュタインですから少し 硬いのではないかと心配にはなりますが。ザックスの安いモデルを随分昔に使いました。ヤナセがワーゲン用に用意していたオプションパーツです。
[mixi]BMW E39(5シリーズ) ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝVSｻﾞｯｸｽ はじめまして、99年式525HLに乗っているflyestと申します。 現在アルミ装着を考えており、同時に足周りも交換したいと思います。 調べてみるとザックスとビルシュタインが装着率高いようです。 実際自分もどちらかで ビルシュタインのb4は評判は結構良いみたいですが、同じビルシュタインですから少し 硬いのではないかと心配にはなりますが。ザックスの安いモデルを随分昔に使いました。ヤナセがワーゲン用に用意していたオプションパーツです。 残念ながら日本製ショックアブソーバーの品質は世界のTOPに届いていない、と何度か書いてきた。最近、KYBやショーワ、日立が「おおっ！」と思える製品を作ってくるようになったし、自動車メーカーの部品購買部門もショックアブソーバーの重要性を認識し始めたと言う。 日本カー・オブ・ザ・イヤー2016の発表が明日12月9日に迫った。今年の大賞の行方に注目が集まるが、本記事では昨年の大賞に選ばれたマツダロードスターについて振り返ってみる。 各方面から高く評価されたロードスターだが、三本氏は“1年を象徴… 1990〜2000年代のスバル車、とくにレガシィを知る人は「スバルのスポーティグレードと言えばビル足」と思う人が多いかも知れません。実際、BRZのマイナーチェンジとほぼ同時期に発表されたレヴォーグ STI Sportにはビルシュタインの足まわりが組み込まれています。
日本車の乗り味の悪さの大半はショックアブソーバーに起因する、と長い間、ナントカの一つ覚えのように書いてきた。本日、マイナーチェンジでザックスを採用したレクサスIS－Fに試乗したら、あまりの乗り心地の良さに感激しちゃいました。走り出して10mで「素敵です！
ビルシュタインもザックスも、当時のものよりは車高が落ちすぎない方向にセッティングが変更されてきています。 ... ザックス/oem ... 左図320Mテクと、右図318ノーマルとのフロントを比較してみま …
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